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Golder entreprendra des inspections de tunnels aménagés dans la roche dans le cadre du prolongement du métro de Stockholm

Entreprise de génie-conseil œuvrant à l’échelle mondiale, Golder a été chargée de fournir des services d’expertise‑conseil en géotechnique dans le cadre du projet de prolongement du métro de Stockholm (Suède). L’entreprise procédera à la cartographie géologique et à des évaluations de renforcement afin d’accroître l’efficacité et la sécurité des travaux de creusage des tunnels.

Le système de métro actuel de Stockholm dessert environ un million de personnes par jour, mais la congestion dans la ville et autour de celle-ci augmente constamment. En réponse à la croissance de la population et à la nécessité d’une solution de transport plus durable, le gouvernement, la région de Stockholm et les quatre municipalités voisines (Ville de Stockholm, Municipalité de Nacka, Municipalité de Järfälla et Ville de Solna) ont convenu d’investir dans le prolongement du métro.

Le vaste projet de travaux au rocher supposera la construction souterraine de sections entières du métro. L’espacement des stations, les systèmes d’entrée et les services publics d’information seront aménagés dans les tunnels creusés dans la roche. Le rôle de Golder dans l’interprétation des conditions de la roche souterraine sera crucial pour la planification et l’exécution du projet, car il aidera à atténuer les risques liés au sol.

« Nous sommes fiers de contribuer au prolongement du métro de Stockholm, qui permettra à un plus grand nombre de résidents de se déplacer de façon écologique et durable, a déclaré Markus Kappling, gestionnaire de secteur opérationnel, Services géotechniques chez Golder Suède. Dans le cadre du projet, Golder met à profit sa vaste expertise en géoingénierie et en tunnels, qui sera essentiel pour permettre un accès sécuritaire aux tunnels une fois l’excavation terminée, afin d’assurer la sécurité de nos gens et des travailleurs et la protection de l’équipement et de réduire au minimum les interruptions des travaux de construction. »

En collaboration avec des entrepreneurs chargés des travaux d’excavation, l’équipe de géologues de Golder coordonnera et gérera les inspections géologiques à partir du centre-ville jusqu’aux voies en direction sud et est, sur plus de 20 kilomètres de tunnel. Elle mènera des études approfondies sur les fractures dans les tranchées à ciel ouvert, cartographiera les tunnels, mesurera la déformation de la masse rocheuse et fournira des conseils sur les exigences en matière de renforcement. La technologie d’ingénierie numérique et des outils faits sur mesure seront utilisés pour saisir des données, permettre la mise en commun de l’information et simplifier les méthodes de travail afin d’accroître l’efficacité et l’exactitude.

Golder emploie plus de 200 personnes en Suède et relève les défis liés à un éventail de grands projets d’infrastructure, y compris la voie de contournement, la Citybanan, les autoroutes Nord et Sud à Stockholm et le raccordement de Marieholm, l’autoroute Ouest et le tunnel Varberg dans l’Ouest de la Suède, et la liaison ferroviaire à grande vitesse de l’Est reliant Stockholm et Göteborg.

Le projet de prolongement du métro de Stockholm devrait être terminé en 2030.

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