Golder remporte l’or et l’argent aux prix de l’ACEC Washington

Les lauréats des prix annuels d’excellence en ingénierie de l’American Council of Engineering Companies (ACEC) of Washington ont été annoncés vendredi dernier, le 18 janvier 2019. Golder a reçu les prix Or et Argent pour son travail.

Golder s’est vu décerner le prix Or du meilleur projet mené dans l’État pour le projet de la phase 1C du tronçon de l’autoroute 90 allant de la galerie paravalanche au barrage Keechelus. À titre de membre de l’équipe de conception-construction dirigée par Atkinson Construction et Jacobs Engineering, Golder devait relever le défi de soutenir la conception et la réalisation de mesures de stabilisation de talus rocheux pour les ponts jumeaux du département des transports de l’État de Washington passant au-dessus de six couloirs d’avalanche qui traversent l’autoroute 90 dans le col de Snoqualmie. Le succès du projet reposait en partie sur une stabilisation sûre mais économique des talus rocheux devant être aménagés pour faciliter la construction du pont. Tenant compte des conditions particulières du site, Golder a optimisé l’inclinaison des talus en répondant à trois objectifs : réduire le renforcement nécessaire, éviter les coupes excessives et améliorer la constructibilité. Golder a également modélisé les éboulements susceptibles de se produire à cet endroit, se servant d’un incident survenu pendant la construction comme outil pour étalonner et atténuer les impacts potentiels de la chute de roche sur les piles du pont. La pente est surveillée quotidiennement depuis 2014 à l’aide de goujons instrumentés, et elle offre la performance attendue.

Golder a également remporté le prix Argent du meilleur projet mené dans l’État pour le projet de conception de mesures de stabilisation dans le chenal du ruisseau Blackbird. Le projet consistait à appliquer les principes de conception géomorphologique en vue de la réhabilitation d’anciens sédiments miniers contaminés sur une étendue ciblée de 14,5 km du ruisseau Blackbird, un site éloigné situé près de Salmon (Idaho). Golder a conçu un système de stabilisation intégré dans le cours d’eau qui atténue la remobilisation des sédiments contaminés en profondeur au moyen de l’élimination ciblée, de l’enrochement des berges et d’un vaste système intégré de 80 structures de contrôle de niveau et de 61 barrages rocheux submergés qui ont modifié la morphologie naturelle du cours d’eau. Celui-ci était fortement incisé, et son régime était très propice à l’érosion et à l’affouillement. Il est maintenant large et peu profond, et son régime cause peu d’érosion. Le projet a permis d’établir un chenal et une plaine inondable stables, où la végétation est en train de s’installer, ainsi que d’accroître considérablement le rythme de rétablissement écologique du ruisseau Blackbird. La surveillance de la performance de 2010 à 2018 a permis d’obtenir l’appui et les approbations des organismes de réglementation à l’égard du projet.

L’équipe de conception-construction de Graham Contracting et Stantec Consulting Services a reçu le prix Or du meilleur projet mené dans l’État pour le projet de remplacement du pont du ruisseau Wildcat sur la route US 12, dans le cadre duquel Golder était le consultant principal en géotechnique. Le pont délabré de 80 ans a été remplacé par un ponceau en arc appuyé sur des murs de soutènement en terre armée. Golder a fourni des conseils d’ingénierie pour la conception des murs de soutènement en terre armée et de la fondation du ponceau, ainsi que du soutien durant les travaux de construction. Le pont a été construit en 17 jours.

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