Golder et Transport for London remportent le Ground Engineering Award de 2019

L’équipe est mise à l’honneur pour sa « solution élégante » pour la station Turnham Green, dans le cadre du projet de modernisation des quatre lignes (4LM) de London Transport  

Le nom des lauréats des Ground Engineering Awards de 2019 a été annoncé le mercredi 5 juin 2019 au Hilton de Park Lane, à Londres. Plus de 800 leaders de l’industrie et du gouvernement ont assisté à la cérémonie, tenue au cours d’une soirée de célébration, d’honneurs et de réseautage.  

Après avoir été examiné par un groupe de plus de 50 juges experts, le travail de Golder et Transport for London sur les locaux techniques à la station Turnham Green a été primé dans la catégorie « Projet de géotechnique au Royaume-Uni d’une valeur de 1 M£ à 3 M£ ». Selon les juges, l’équipe du projet avait appliqué « une solution élégante harmonisant des ouvrages temporaires et permanents pour solutionner un problème dans un environnement où la sécurité était critique ».

Turnham Green fait partie du projet 4LM de London Transport, qui transformera les lignes Circle, District, Hammersmith & City et Metropolitan. Ces quatre lignes comptent parmi les plus anciennes sections du réseau souterrain, dont certaines remontent à 1863. Ensemble, elles représentent 40 % du métro de Londres et environ un million de trajets de passagers par jour.

« Golder a contribué à la résolution d’un problème que posait le projet dans son ensemble : la mise en œuvre du système de soutien temporaire pendant les heures de circulation sans fermeture ni incidence sur l’exploitation sécuritaire du réseau », explique John Elliott, spécialiste des puits et des tunnels chez Golder. Il ajoute : « En abordant le problème d’une manière différente, notre équipe a été en mesure de relever le défi, apportant ainsi une contribution importante à la livraison des jalons du projet qu’étaient la signalisation et les salles d’équipement, puis à la livraison du programme 4LM. »

De nouvelles salles devaient être aménagées sous la station Turnham Green pour accueillir les systèmes de signalisation et l’équipement électrique essentiels à la future conduite automatique des trains. Le plan prévoyait l’aménagement d’un mur de soutènement en béton à l’intérieur d’un remblai ferroviaire du métro de Londres, sans interruption de la circulation, afin de former six nouveaux espaces pour l’équipement sous le vieux viaduc de maçonnerie, sur lequel la gare est en partie située. Les défis étaient importants, car les ouvrages temporaires nécessaires pour faciliter le développement des arches désaffectées afin de construire les salles étaient complexes à réaliser, sans compter que l’accès était limité et difficile et que les travaux de construction devaient se faire près de la ligne en service. Par conséquent, l’excavation ne pouvait être effectuée à l’aide de gros équipements mécaniques. Une nouvelle approche s’imposait.

Golder a proposé un système d’excavation et de soutien parallèles, comme pour des travaux d’aménagement de tunnels effectués à l’aide de techniques d’abattage à la pioche, c’est-à-dire que de petites ouvertures ont été faites dans le remblai pour permettre le soutien. Il a ainsi été possible de creuser dans un sol difficile et de soutenir les petites excavations de façon séquentielle jusqu’à ce qu’une excavation beaucoup plus grande puisse être formée en les combinant.

Le recours à des techniques adaptatives de séquençage des travaux de construction était essentiel pour que les salles de signalisation et d’équipement puissent être aménagées sans fermeture majeure du réseau. Le travail de Golder a permis à l’équipe de modéliser l’ensemble des travaux à réaliser et d’ordonner les activités de manière à gérer les risques et éviter toute incidence sur les opérations ferroviaires. De plus, Golder a proposé les ouvrages temporaires et en a assuré la conception en collaboration avec le concepteur des ouvrages permanents, de sorte qu’ils ont pu être pleinement intégrés.

La liste complète des gagnants se trouve ici.

À propos de Golder  

Golder est une entreprise chef de file œuvrant à l’échelle mondiale qui appartient à part entière à ses employés, qui regroupe des experts-conseils spécialisés dans le domaine de l’ingénierie et qui fournit des services de grande qualité à ses clients depuis plus d’un demi-siècle. Les quelque 6500 professionnels de Golder possèdent des compétences uniques pour relever les défis en constante évolution dans les domaines des sciences de la Terre, de l’environnement et de l’énergie auxquels les clients œuvrant au sein des grandes industries à travers le monde ont à faire face dans le cadre de leurs projets. 

À propos d’EMAP 

EMAP est une entreprise de contenu, d’abonnement et de réseautage. Nous mettons des personnes et des organisations influentes en contact avec un réseau de décideurs, de données et d’idées de grande valeur grâce à notre portefeuille de marques de premier plan, dont Retail Week, Health Service Journal, MEED, Architects’ Journal et Drapers. www.emap.com 

À propos de Transport for London  

London Transport est l’autorité responsable de l’exploitation du réseau de transport public intégré de Londres et de la gestion des principales routes de la ville.  

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :
Golder 
Monica Lewman-Garcia
Directrice des relations publiques
C: +1 561 398-1015
monica_lewmangarcia@golder.com  

Transport for London Press Office 
Téléphone : 0343 222 4141
pressoffice@tfl.gov.uk  

 

Les Archives

Golder utilise des témoins de navigation (« cookies ») afin de vous offrir la meilleure expérience possible sur notre site Web. En continuant à utiliser ce site Web, nous supposons que vous consentez à recevoir tous les témoins sur notre site Web.

D’ACCORD Plus d'information