Un nouveau tunnel ferroviaire pour réduire la congestion et relier la ville
À titre de conseiller du gouvernement de l’État dans les domaines de la géotechnique, de l’hydrogéologie et des sols contaminés, Golder a participé à l’élaboration de l’analyse de rentabilisation et de la conception de référence pour le nouveau tunnel ferroviaire sous Melbourne. Le nouveau tunnel accroîtra la capacité du réseau ferroviaire de Melbourne en permettant à un plus grand nombre de trains de circuler plus fréquemment dans l’État du Victoria. Le réseau ferroviaire sera ainsi moins bondé et plus fiable.
En raison de la complexité (attendue) des conditions de sol, les études de site ont été faites de façon graduelle afin de faciliter la gestion des risques établis à l’égard des sols et des eaux souterraines et d’accroître le rendement du capital investi par l’État. Golder a ensuite utilisé ces informations pour mettre en contexte les aspects ayant trait aux mouvements de terrain, aux eaux souterraines et à la contamination dans le cadre de l’étude des effets sur l’environnement.
Vu l’ampleur du projet et la quantité de données recueillies, il était essentiel d’assurer une bonne gestion des données. L’équipe de projet devait pouvoir accéder à l’information clé des études de site au fur et à mesure afin de pouvoir guider la conception du tunnel et de la gare ainsi que le travail d’évaluation environnementale. Le système de gestion des données de Golder a permis de maximiser l’utilité des informations recueillies durant tout le projet, grâce aux fonctions de SIG et de gestion de documents, ainsi qu’à un module d’instrumentation pour le stockage et l’interprétation rapide des données géotechniques et de surveillance des eaux souterraines.
