Voie de contournement de Regina : Golder responsable géotechnique d’un projet de transport transformateur




RENSEIGNEMENTS SUR LE PROJET

Client
Associated Engineering

Location
Regina, Saskatchewan

Description

Le plus grand projet de transport de l’histoire de la Saskatchewan, la voie de contournement de Regina, est un projet transformateur. Mise en place en partie à cause du grand nombre de collisions aux intersections juste à l’est de Regina, la nouvelle route relie la route 11 au nord et la route 1 (la Transcanadienne) au sud, formant une voie de contournement autour de la ville de Regina.

Golder a participé au projet dès le début, en tant que responsable géotechnique de l’équipe d’ingénieurs pour le ministère de la Voirie et de l’Infrastructure de la Saskatchewan. L’important soutien de Golder à ce projet comprenait des services géotechniques, un examen de la conception des chaussées, un examen du béton et des audits du système de gestion intégré.

Il s’agit du premier projet d’infrastructure de transport dans la province à être réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé. Le projet de construction de 1,9 milliard de dollars a duré quatre ans et incluait 66 km d’autoroute à quatre voies, 54 km de voies de desserte, 12 échangeurs, 6 intersections et 33 ponts.

La voie de contournement répond à plusieurs problèmes de taille, y compris la circulation croissante provenant des banlieues et les goulots d’étranglement. Elle améliore la sécurité, détourne les gros camions, facilite la circulation et offre un meilleur accès à l’autoroute.

La construction a commencé à l’été 2015 et comprenait trois tronçons principaux à l’est, au sud et à l’ouest de Regina. La voie de contournement a été ouverte à la circulation en octobre 2019.


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